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廣州地鐵基坑自動化監測方案廣州地鐵基坑自動化監測 一、項目介紹广州地铁五号线东西向横贯广州市区,是广州东西交通走廊上的一条重要的轨道交通线,位于城市总体规划的东进轴和西联轴的轴线上,地处珠江北岸,串联了城市新老城区中心和东西两端新发展区,将为贯彻广州市“东进、西联、南拓、北优”战略方针中的“东进、西联”思想起到重要的作用。 广州市轨道交通五号段东延段工程(文冲~黄埔客运港),西起已开通运营五号线一期工程的文冲站,东至黄埔客运港站,终点为黄埔客运港,共设车站 6 座(双岗、庙头路、夏园、保盈大道、广州开发区、黄埔客运港),其中换乘站 2 座,设停车场一处,为双岗停车场,并对一期的鱼珠车辆段大架修进行扩容改造。车站建设的越大,基坑就需要挖得越大,那么在建设过程中,基坑的稳定监测就愈发重要。 二、基坑監測設備华思柔性測斜儀作爲一款成熟的自動化測斜儀,被選擇爲該地鐵建設項目的基坑自動化監測設備。線路全長9.8公裏,項目在廣黃明挖區間、開發區站等車站區間共布設維護結構牆深層水平位移十余個孔采用華思陣列位移計自動化測斜裝置,現場支撐軸力、水位均采用部分自動化監測方案。設備安裝後數據穩定,精度、可靠性高,極大減化人工測量成本,提升工程施工安全。在與人工多個項目數據進行監測成果對比中,監測數據趨勢一致,確保數據來源真實可靠。 图:华思柔性測斜儀在广州地铁基坑项目中 |